本文目录：
- 1、为什么锂电池具有很大的能量密度
- 2、钠离子电池能量密度
- 3、简述电池发明历史
为什么锂电池具有很大的能量密度
锂电池的这些优点都是相当于传统的铅酸电池或镍氢电池等，是由所采用的锂离子材料特性所决定的，目前主要是分磷酸铁锂电池和三元里电池两大类，电压和能量密度也有差异，但优势都是很显著的。
关于能量密度，这是一个影响新能源汽车续航表现的指标。在这个参数上，磷酸铁锂电池电芯的能量密度只有110Wh/kg左右，而三元锂电池电芯一般是200Wh/kg。换句话说，同样重量的电池，三元锂电池的能量密度是磷酸铁锂电池的7倍，可以给新能源汽车带来更长的续航时间。
这就是说，锂电池的能量密度更大，打个比方，一斤锂电池的能量，相当于三到五公斤铅酸电池的能量，所以说同等能量下，铅酸电池更重。所以如果我们想图方便，拧起来比较轻，可以选择锂电池。第四，电池的安全方面，铅酸电池更安全一些。
钠离子电池能量密度
1、钠离子电池能量密度大于100Wh每kg。钠离子电池能量密度大于100Wh每kg，可与磷酸铁锂电池相媲美，但是其成本优势明显，有望在大规模储能中取代传统铅酸电池。钠离子电池研究最早开始于上世纪八十年代前后，早期被设计开发出来的电极材料如MoSTiS2以及NaxMO2电化学性能不理想，发展非常缓慢。
2、至于江铃易至EV3（青春版），纯电续航里程为251公里。其所搭载的孚能科技的钠离子电池能量密度在140至160Wh/kg之间。这款车型同样也为A00级纯电动车型，在续航上也是压过五菱宏光MINI EV低配版一筹。
3、苏盐井神钠离子电池的理论储能密度高达650Wh/kg，比锂离子电池约高50%。此外，它还有更长的寿命，高达8000个充电循环，也比锂离子电池多了几倍。因此，苏盐井神钠离子电池有望成为下一代高性能电池的领先者之一。
简述电池发明历史
其实锂电池不是现在发明的，最早发明人是爱迪生，100多年前就发明了。只是因为锂化学性质非常活泼，很容易和其他物质发生反应。所以锂电池发明出来就被搁置了。一直搁置了100多年。直到1991年索尼推出18650电池，玩航模的朋友都知道，像5号电池一样，结构简单性能稳定价格便宜，被用在充电宝，笔记本电脑里。
年，英国人赫勒森发明了最早的干电池。干电池的电解液为糊状，不会溢漏，便于携带，因此获得了广泛应用。1890年爱迪生（Thomas Edison）发明可充电铁镍电池。
电池的发明历史可以追溯到18世纪。最早的电池是由意大利科学家亚历山大·伏打于1800年发明的，被称为伏打电池。伏打电池是由一系列的锌和铜片叠放而成，中间隔着浸泡在盐水中的纸片。当两个金属片连接起来时，就会产生电流。
电池发明：1799年，意大利物理学家伏特把一块锌板和一块锡板浸在盐水里，发现连接两块金属的导线中有电流通过。于是，他就把许多锌片与银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸片，平叠起来。用手触摸两端时，会感到强烈的电流刺激。伏特用这种方法成功地制成了世界上第一个电池──“伏特电堆”。
电池：1880年意大利物理学家伏打制成了世界上第一个电池。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。1887年，英国人赫勒森发明了最早的干电池。电话：1876年贝尔发明了磁石电话并为之提出专利申请，而同一天，发明了液体电话的格雷也提出了了专利申请。
伏特发明了电池。1799年，意大利物理学家伏特把一块锌板和一块锡板浸在盐水里，发现连接两块金属的导线中有电流通过。于是，他就把许多锌片与银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸片，平叠起来。用手触摸两端时，会感到强烈的电流刺激。伏特用这种方法成功地制成了世界上第一个电池──“伏特电堆”。