换挡的密度（变换档位的速度）

自动档的汽车挂档的时候车会向前震动一下,是怎么回事?

1、自动挡车辆在挂挡时出现咯噔一声并向前冲一下，可能的原因如下：正常现象：坡道停车操作不当：在坡道停车时，如果先挂P挡再拉手刹，车辆的重量会完全作用于P挡上，导致挂挡时可能产生咯噔声响。正确的操作应该是停车后先拉手刹，确保手刹先受力，再挂P挡，以防止这种声响的发生。

2、自动挡挂档时咯噔一声并向前冲一下，可能的原因有以下几点：发电机齿轮故障：发电机齿轮的磨损或损坏可能导致挂档时出现异响，这种故障会影响齿轮的顺畅运转，从而产生咯噔声。冷车时气门间隙过大且润滑不充分：在车辆冷启动时，由于气门间隙过大且机油尚未充分润滑，挂档时可能会产生异响。

3、对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。

4、自动挡车辆在挂挡时出现“咯噔”声，可能由于以下几个原因导致：发电机齿轮出现故障、冷车时气门间隙过大且润滑不充分、变速箱自身存在问题、车辆未停稳即尝试换挡。以下为自动挡不同档位的详细介绍： P挡位：用于泊车与启动车辆，此时停车锁止机构将变速器输出轴锁定。车辆需完全停稳后才能挂入P挡。

5、自动档车挂档后车身猛抖一下的原因：因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了。

6、汽车抖动的可能原因包括节气门过脏和喷油嘴积炭过多。在挂挡过程中，如果听到异响，可能是操作失误、离合器故障、链轮磨损或链条松动等引起的。然而，对于车主而言，区分这些异响是否为故障并不容易。据统计，只有约20%去修理厂检测的车辆实际存在问题。

自动档车从空档挂到D档为啥会抖动一下?

1、自动挡车的低速挡传动几乎都是液压传动，不是齿轮传动，早晨第一次挂档时，由于车子一夜没动，变速箱齿轮油比较黏稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了，再挂d档时，车子就不抖了。

2、当您将车辆变速器从N档（空档）切换到D档（前进档）时，如果体验到明显的向前抖动，这可能与停车时的操作有关。特别是当您在有坡度的地方停车，直接踩刹车并切换到P档（停车档）时，可能会导致档位承受不必要的压力，从而在后续换挡时引发抖动。

3、大部份自动变箱车型在入档都会震动一下，因为是变速器内的进当离合器接合造成的，车子不会走则是由于扭力转换器滑动所以车子不会前进，当你松开刹车油门它们就会驱动车子向前行驶或后退。如果你是双离合自动变器则是两个离合都分离所以不会走，等踩油门时它才接合一组离合使车子前进或后退。

4、自动变速器换档的正常现象，档位接合好后会出现一个小的震动。通常在行驶中会感觉不到。如果在行驶中换档也能感觉到震动，那就是故障了，叫“自动变速器换档冲击”，需要到修理厂进行检查诊断，由专业人员进行维修处理。

奔腾50自动挡换挡时抖动是怎么回事

1、【太平洋汽车网】奔腾50自动挡换挡时抖动的原因：速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车辆明显地抖动一下。节气门脏或进气管积碳过多，怠速过低。

2、奔腾B50发动机和变速箱的抖动问题可能源自多种因素：首先，离合器的故障是导致这一现象的常见原因之一。作为发动机与变速箱之间传递动力的关键组件，如果离合器发生损坏，直接影响到动力的顺畅传输，从而引发车辆的抖动。其次，变速箱齿轮的损坏也不容忽视。

3、如果是手动档的话，一般都是油门和离合配合不好造成，而且都是自己操作原因居多。

4、故障码消失：确实有些车在故障灯亮起后，再重新启动时一切变正常后故障码是会消失的。2，车抖：按你描述，我先怀疑是传感器的问题。你先观看一下各传感器有否存在太脏的情况？要是太脏，你先去4S（你车还在保修期内）店里清理一下传感器（一般修理店也可以处理）。

5、当您的奔腾B50自动档汽车在急加速时遭遇明显的顿挫感并伴有警示灯闪烁，这可能是由多种因素引起的。首先，变速箱内部的脏污和杂质积累可能导致阀体堵塞，阻碍油压的有效调节，从而产生顿挫和打滑现象。这会显著影响车辆的性能和驾驶体验。

自动变速箱都10AT了,大众为何还在死磕7速双离合?

此外，与AT变速箱相比，双离合变速箱的门槛更低，生产成本也更低。因此，相对于AT变速箱的技术难度和较高的成本，为什么不采用双离合变速箱。不过，对于大众集团来说，AT变速箱并没有被完全抛弃，自然吸气发动机配AT变速箱、涡轮增压发动机配双离合变速箱一直是大众车型的标准配置。

在 汽车 行业，AT变速箱的难度最大，由于专利限制，很多一线企业也没有自主开发的实力，所以大众才死磕双离合。而盛瑞传动的8AT目前已经升级到第三代，形成了前置前驱8AT、混动8HT、高效紧凑8AT、纵置后驱8AT、纵置混动8HT等系列化产品平台，并且基于8AT升级的13AT也已经开发出来。

T采用7速双离合变速箱，加速有力，起步又推背感，对动力要求较高的选择4的妥妥的，大家可能对这个变速箱有所抵触，这个也请大家放心，既然大众投入大量使用这个7速双离合变速箱，质量肯定问题，六档手自一体大家太熟悉了，孟的出来一个双离合，大家可能一时接触不了，双离合也是一个趋势。