道砟石的密度（道砟石密度对照表）

菏泽铁路道砟

既然是道砟，前面说了，砟本身就是碎块的意思，道砟就是铁路轨道和路基之间铺垫的小石块。正如你所说的，不存在什么整石道砟也就无所谓“碎石道砟”。如果换一个字，“碎石道床”就好理解了。因为实际上确实有“碎石道床”和“整体道床”之分。对。我们知道，较早的铁路没有什么道床，菏泽铁路道砟，直接铺在地上。

道渣石是什么石头

道渣石是一种比碎石粒径稍大些的石渣，一般粒径在4cm以上，主要用于道路、场地垫层。道碴由开山块石破碎、筛选而成，根据材质性能和参数指标按规定分为一级道碴和二级道碴。特重型轨道、隧道内轨道及宽枕轨道应用一级道碴，其他轨道可用二级道碴。广泛用于高速公路、高速铁路用级配碎石，铁路道碴石，建筑用骨料的制备。

道渣石是一种由开山块石破碎、筛选而成的石渣，粒径一般在4cm以上。以下是关于道渣石的详细解粒径特点：道渣石的粒径比碎石稍大，通常粒径在4cm以上，这使得它在道路和场地垫层中具有更好的支撑和稳定性能。材质与分类：道渣石由开山块石经过破碎和筛选加工而成。

道渣石是一种比碎石粒径稍大些的石渣，主要用于道路、场地垫层。以下是关于道渣石的详细解粒径大小：道渣石的粒径一般在4cm以上，相较于普通碎石，其粒径较大。来源与分类：道渣石由开山块石破碎、筛选而成。根据材质性能和参数指标，道渣石被规定分为一级道碴和二级道碴。

1立方道渣是多少吨

堆积密度为2000公斤/立方米的道碴，1立方等于2吨。1立方米道碴的质量等同于其堆积密度，由于道碴所用的石头种类及孔隙率不同，其实际质量会有所偏差。在铁路建设中，道碴作为路基填料的一种，尚缺乏可操作性的施工技术规范和质量评估标准。研究道碴路基的施工工艺和质量控制对于实际工程具有重要的意义。

立方道碴是2吨 1立方米道碴的质量，在数字上等于道碴的堆积密度。因为制作道碴的石头不同，孔隙率不同，1立方米道碴的质量是有偏差的。

吨。道砟石是用作铁路路基的分道砟石，主要是起缓冲，排水等作用，其堆积密度是2000公斤1立方米，1立方道碴是2吨，因制作道碴的石头不同，孔隙率不同，1立方米道碴的质量还是有偏差的。

玄武岩道渣一般在8吨/立方，其他的一般5吨/立方左右。吨与方无法直接换算，吨，生活中多用于计量较大物品的重量。方，意思是多指一立方米。需指定换算物质对象。

米长，5米宽，走汽车大概要15cm厚，要3000立方混凝土，每方300元，共计90W 人工费每平方8元左右，共计16W（量大也许会便宜点）。

铁路道渣石规格型号

道砟原料规格：铁路碎石道砟应采用开山块石破碎后的筛选加工生产，要求颗粒表面全部为破碎面。其针状指数不应超过20%，片状指数也不应超过20%。 一级道砟要求：在一级道砟中，风化颗粒及其他杂石的含量应控制在5%以内。

专业名词叫粒径，比如玄武岩特级道砟要求不小于28毫米，不大于58毫米；而一级道砟标准就放宽为不小于25毫米，不大于70毫米，菏泽铁路道砟。很多的书上提到“碎石道砟”，难道还有整石道砟？“碎石道砟”的说法值得商榷。既然是道砟，前面说了，砟本身就是碎块的意思，菏泽铁路道砟。

铁路道砟石尺寸5公分。根据查询相关公开信息显示：道砟石是用作铁路路基的分道砟石，主要是起缓冲，排水等作用，一般是5公分以下的石料。

- 特级道砟的粒径范围在24mm至63mm之间。- 一级道砟的粒径范围简化为16mm至63mm。 特级和一级道砟的集料压碎率（CB%）也有具体规定：- 特级道砟的压碎率应小于19%。- 一级道砟的压碎率应在19%至22%之间。 石料压碎值的计算遵循特定的公式，并需精确至0.1%。

当道砟石与雨水及空气中的氧气接触时，会发生水解反应，生成Fe，接着继续氧化变成Fe（OH）并进一步脱水，致使花岗岩中的黑云母产生风化氧化成赤铁矿或褐铁矿，表面变成黄褐色。这一点可从白色道砟石部分区域发黄的现象中得到求证。