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汽车为什么不用不锈钢生产?

1、不锈钢虽然不生锈但是它本身的比重偏高，使用不锈钢会导致车身偏重，不符合现代汽车的轻量化发展路线，也不利于节能减排、降低油耗。

2、此外，由于不锈钢的特性，其抗拉强度也不好。不锈钢不适合冲压。冲压后会变脆，更容易断裂。如果用在汽车上，万一发生碰撞，对车内的人来说是非常危险的。而且在使用上也不是特别乐观。因为不锈钢材质太重，直接导致车身质量增加，从而增加油耗。从这个角度来看，它大大降低了在市场上的受欢迎程度。

3、原因主要有以下几点：防腐蚀技术已经满足基本需求 汽车一年到头都暴露在空气中，“不锈钢”虽然很好，但其他材料的防辐射技术也足够了。此外，近年来，防锈技术不断满足需求，已经取得了很大进步。事实上，没有“不锈钢”，它仍然值得使用。

317不锈钢是什么材质317不锈钢成分,密度多少

这个不知道，我只知道316材质的不锈钢线材，他的含镍量在10-12之间，含铬量在18以上，还含有2个钼元素；317的元素含量就不知道了。

L（00Cr19Ni13MoSUS317L） 合金是以钼为基础的奥氏体不锈钢。它与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，317L合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。

不锈钢板和317不锈钢板是含钼不锈钢种，其中317不锈钢中的钼含量略高明于316不锈钢。由于钢中的钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15%和高于85%时，316不锈钢具有广泛的用途。317（18Cr-12Ni-5Mo）不锈钢，抗点蚀性能优于316钢。317不锈钢用于印染设备材料。

L钢种相对316L具有良好的耐海水性和耐SCC性，用于Chemical船舶，化学产品Reactor等需高耐蚀的化学设备。

316L和317L的不锈钢板哪个硬度要高,担心在317L上冲眼冲不动。硬度分别...

Cr-12Ni-5Mo）不锈钢，抗点蚀性能优于316钢。317不锈钢用于印染设备材料。

sus316L含碳量更低，出厂硬度也低一些。SUS316L是在316基础上降低碳含量，属超低碳钢，对各种有机酸、无机酸、碱类、盐类均有良好的耐蚀性能，具有良好的耐敏化态晶间腐蚀的性能。焊接性能良好，适合多层焊接，焊后不需要热处理，焊后无刀口腐蚀倾向。

不锈钢的耐蚀性能类似于316而更优，高钼含量保证了其在大多数介质中，例如硫酸、酸性氯和磷酸中，总体和局部耐蚀性更强。在强氧化酸如硝酸中，317易被腐蚀。317L的性能基本和317一致。由于更低的碳含量，317L的焊接性能及在高温（427~816℃）下的抗晶间腐蚀性能比317更好。

317L不锈钢

尽管与常规18Cr-8Ni钢相比，317L在大部分非腐蚀性环境中表现稳定，但在硫酸溶液中，其抗蚀性优势更为明显。抗氧化与热处理： 317L不锈钢的抗氧化性极佳，即使在高温大气中，也能保持低水垢生成率。然而，这些材料不可通过热处理强化，这决定了其在特定应用领域的独特优势。

SUS317L与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，317L合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。它是低碳等级或L等级，这个等级具有在焊接期间及热处理过程中抗敏化作用性能。

L（00Cr19Ni13MoSUS317L） 合金是以钼为基础的奥氏体不锈钢。它与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，317L合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。

F317L合金是以钼为基础的奥氏体不锈钢。它与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如F304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，F317L合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。它是低碳等级或L等级，这个等级具有在焊接期间及热处理过程中抗敏化作用性能。

它与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。它是低碳等级或L等级，这个等级具有在焊接期间及热处理过程中抗敏化作用性能。

请问一下:317L的不锈钢板焊接用什么焊条(电焊条,不是焊丝),谢谢...

它与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。它是低碳等级或L等级，这个等级具有在焊接期间及热处理过程中抗敏化作用性能。

不锈钢板和317不锈钢板是含钼不锈钢种，其中317不锈钢中的钼含量略高明于316不锈钢。由于钢中的钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15%和高于85%时，316不锈钢具有广泛的用途。317（18Cr-12Ni-5Mo）不锈钢，抗点蚀性能优于316钢。317不锈钢用于印染设备材料。

L与碳钢焊接选用WEWELDING601焊条焊接。WEWELDING601H通用性：WEWELDING601H可以用来焊修各种级别的不锈钢及碳钢，特别是用于焊接310，314，410，430和近似的其它不锈钢以及其它合金钢。完全奥氏体结构意味着不会出现西格玛相。

使用2205焊条 2205双相不锈钢 由21%铬，5%钼及5%镍氮合金构成的复式不锈钢。它具有高强度、良好的冲击韧性以及良好的整体和局部的抗应力腐蚀能力。双相不锈钢的屈服强度是奥氏体不锈钢的两倍，这一特性使设计者在设计产品时减轻重量，让这种合金比316，317L更具有价格优势。

不锈钢有好多种类，不同种类的不锈钢与碳钢焊接时所用的焊条型号是不同的。常见的304不锈钢与碳钢焊接用A302焊条，316不锈钢与碳钢焊接用A312焊条，304L不锈钢与碳钢焊接用A062焊条，316L不锈钢与碳钢焊接用A042焊条。

317L的密度是多少?

对不起！我之前的回答为：89 g/cm3。 但是不正确。现在更新为：0 g/cm 这个密度适用于317和317L。

L钢种相对316L具有良好的耐海水性和耐SCC性，用于Chemical船舶，化学产品Reactor等需高耐蚀的化学设备。

密度 8 g/cm3 4438它与常规的铬-镍奥氏体不锈钢如304合金相比，具有更强的抗化学腐蚀能力。另外，与常规的不锈钢相比，合金具有更高的延展性、抗应力腐蚀性能、耐压强度及耐高温性能。它是低碳等级或L等级，这个等级具有在焊接期间及热处理过程中抗敏化作用性能。

主流的Q系列冷轧钢的密度接近9吨/立方米，而密度最大的不锈钢317L的密度为25吨/立方米，密度相差5%，车身通常占整车重量的30%，所以4吨汽车的白车身为0.42吨。

这个不知道，我只知道316材质的不锈钢线材，他的含镍量在10-12之间，含铬量在18以上，还含有2个钼元素；317的元素含量就不知道了。

317L的密度

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