1、通过试验得出来的。用得比较普遍的方法是《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)里面的“表干法”,毛体积密度=干燥试件的空中质量/(试件的表干质量-试件的水中质量)*25摄氏度时水的密度(0.9971)。
2、沥青路面压实度有2种测定法:是用“表干法”。 是用“封蜡法”。其就是把转回来的芯样称个空中重;称个水中重;再称个表干重以后,算出它的密度除以当天马歇尔的实测密度乘上100就是这个试件的压实度。 与水稳层不同的是 水稳层是用“灌沙法”。
3、表干法适用于吸水率小于2%的沥青混合料芯样。首先将芯样在空气中干燥至恒重,然后称重,再将芯样浸入水中,测量其在水中失重的百分比。通过这些步骤,可以计算出芯样的密度。水中重法适用于吸水率在2%至10%之间的沥青混合料芯样。该方法首先将芯样浸入水中,测量其在水中浮力的百分比。
4、成型沥青混合料马歇尔试件,冷后称干重Ga,精确到0.1g;然后将其放在有托盘的水中浸泡,称出其水中重Gw;15min后,擦干表面,称出表干重Gm;毛体积密度=Ga/(Gm-Gw).单位:g/mm3。
5、沥青混凝土的压实度是通过以下步骤计算的:获取路面芯样的密度:使用表干法、水中重法或蜡封法等方法测定芯样的密度。表干法适用于吸水率小于2%的沥青混合料芯样。水中重法适用于吸水率在2%至10%之间的沥青混合料芯样。蜡封法适用于吸水率大于10%的沥青混合料芯样。
1、通过试验得出来的。用得比较普遍的方法是《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)里面的“表干法”,毛体积密度=干燥试件的空中质量/(试件的表干质量-试件的水中质量)*25摄氏度时水的密度(0.9971)。
2、沥青路面压实度有2种测定法:是用“表干法”。 是用“封蜡法”。其就是把转回来的芯样称个空中重;称个水中重;再称个表干重以后,算出它的密度除以当天马歇尔的实测密度乘上100就是这个试件的压实度。 与水稳层不同的是 水稳层是用“灌沙法”。
3、毛体积密度=Ga/(Gm-Gw).单位:g/mm3。沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素;由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构,并具有不同的力学性质。
4、压实度检测的方法主要包括以下几种:表干法:适用对象:主要用于沥青路面压实度的测定。步骤:通过钻芯取样获取芯样,分别测量其空中重、水中重和表干重,然后计算芯样的密度。将此密度除以当天马歇尔的实测密度,再乘以100,即可得到试件的压实度。
5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20)中的T070T070T070T0708。
6、在确定了路面芯样的密度之后,下一步是将这个数值与一种标准密度值进行比较。标准密度值可以是室内标准击实密度、最大理论密度或者试验段密度之一。比较的目的是确定实际密度与理想密度之间的差距,从而评估压实效果。表干法适用于吸水率小于2%的沥青混合料芯样。
在确定了路面芯样的密度之后,将其除以标准密度值。如果得到的数值接近1,说明压实效果良好;如果数值较低,则说明压实度不足,需要进一步检查和处理。标准密度值的选择取决于具体的施工条件和规范要求。室内标准击实密度是在实验室条件下,通过标准击实试验得到的密度值。最大理论密度是沥青混合料在理想条件下能够达到的最高密度。
将路面芯样的密度除以标准密度值。如果得到的数值接近1,说明压实效果良好。如果数值较低,则说明压实度不足,需要进一步检查和处理。重点内容:压实度的计算关键在于准确测定芯样的密度,并选择合适的标准密度值进行比较。通过这种方法,可以准确地评估沥青混凝土路面的压实度,确保道路的质量和安全。
先测定路面芯样的密度(表干法、水中重法或者蜡封法),然后除以室内标准击实密度或者最大理论密度或者试验段密度(三者取其一)。
擦净环刀外壁,拿去玻璃片,称取环刀加土的质量,准确至0.1g。
主要的区别就是一个是干燥状态下的密度,一个湿润状态下的密度。表干密度要比毛体积密度大一些。
表观密度是指材料在自然状态下,单位体积的干质量 表干密度:在规定条件下,单位毛体积里粗集料的表干质量,这里表干质量是指粗集料表面干燥,而开口孔隙中吸饱水时的质量。
毛体积密度的测定方法主要包括水中重法、表干法、蜡封法和体积法。水中重法适用于测定几乎不吸水的密级配沥青混合料试件的表观相对密度或表现密度。这种方法的基本原理是,一个物体的体积等于其在水中的缺失的重量。
沥青混凝土的密度因其成分和压实程度的不同而有所差异,无法给出一个统一的数值。沥青混凝土是一种多种材料混合的结构,其密度通常按压实混合料干密度来计算,单位为t/m3。
多种材料混合结构,按压实混合料干密度计算。
沥青混凝土的密度值因混合材料的不同而有所变化,通常以压实后的干密度计,单位为t/m。
沥青混凝土密度是多少 多种材料混合结构,按压实混合料干密度计算。
压实度是衡量路基和路面压实质量的重要参数,它通过将工地试件干密度与标准干密度进行比较得出。标准干密度通常在实验室中通过特定方法测定,而工地试件干密度则在现场采集后通过同样方法测定。计算公式为:压实度 = 工地试件干密度 / 标准干密度 × 100%。
沥青混合料试件的视密度或毛体积密度测试标准温度为25℃±0.5℃。施工 优质工程不仅要有良好的设计,而且在更大程度上取决于施工质量的好坏。在施工中,材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节。一切施工都必须严格遵守每项施工规范。
1、计算沥青混合料总质量 公式:质量 = 体积 × 密度 = 面积 × 厚度 × 密度 × 压实度 示例:若摊铺面积S=1000㎡,摊铺厚度h=60mm,混合料密度=592t/m,压实度=0.98,则沥青混合料总质量 = 1000 × 0.06 × 592 × 0.98 = 154096t。
2、沥青混合料的密度大约为092吨/立方米,这意味着1吨沥青混合料的体积约为0.917立方米。然而,不同类型的沥青混合料,其密度有所不同。以AC13沥青混凝土为例,其压实后的毛体积密度通常在3至4克/立方厘米之间。具体换算时,需要考虑集料的表观密度。
3、JTG E20-2011公路沥青及沥青混合料试验 两个公式的结果是一样的,因为毛体积密度=水的密度×毛体积相对密度。一般试验温度为25℃,水的密度就取0.9971g/cm3。见上图。下图是公路现场测试规程的章节,就是说要用公式1来计算的。
4、毛体积密度=Ga/(Gm-Gw).单位:g/mm3。沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素;由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构,并具有不同的力学性质。