油船油的密度（油船的吨位划分）

一般装油的船能装多少吨柴油?

1、中型油船（0.6～5载重吨万吨，以运载成品油为主）。大型油船（5～16载重吨万吨，以运载原油为主，偶尔载运重油）。巨型、超级油船（16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC，专用载运原油）。油船，是指运载石油及石油产品（如柴油、汽油和重油等）的“船舶”。

2、船舶往往是万吨甚至十万吨级别的，所以要求的动力非常大，同时对于速度没有太大要求，所以重油比较适合。当然最重要的，是因为重油非常便宜，如果船舶全部使用柴油的话，运输成本将高的吓人。当然烧重油发动机的变速性能差，所以船舶在进港时还得使用柴油发动机，便于应对频繁加减速及变道。

3、“这么大吨位的油轮” 应该是指专门运输原油的超大型油轮（CLCC），这种油轮一般载重量在30万吨左右。原油价格便宜但是不能直接使用，只能运送到各国炼油厂进行再加工。因为这种船载货量大、相比而言运输成本低，所以适用原油这样的大宗货物远距离运输。

4、.855公斤/升是柴油的密度。以这个密度计算，1600升柴油的重量介于328吨至368吨之间。这是因为1600升乘以0.83公斤/升等于1328公斤，而1600升乘以0.855公斤/升等于1368公斤。由于1000公斤等于1吨，因此可以得出这个范围。吨位是船舶容积的规范化测量单位，用于确定船舶的大小和载货能力。

油船和散货船结构上有哪些区别

特点：散货船的货种单一，批量较大，对隔舱要求不高，因此只设单甲板。不同比重的大宗货物要求货舱容积较大，以适应不同货物的装载需求。为提高装卸效率，货舱口设计很大，宽度可达船宽的70%。

散货船：专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。单层甲板双层底，驾驶室和机舱都在尾部。货仓口更宽，为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。集装箱船：货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱（甲板要求平）。舱口又宽又长，甲板较小。多为尾机型，上层建筑较短。

当然，最直观的方法是观察外观，不同种类的船舶有着各自独特的外观特征。散货船和干货船的外观特点是露天甲板上通常配备有几个大舱口盖和克令吊，这是它们最显著的标志。相比之下，集装箱船的外观则显得简洁许多，甲板区域较少，几乎都被巨大的开口所占据，这些开口用于装载和卸载集装箱。

三大主力船型是：散货船、集装箱船和油船。以下是详细解释：散货船 散货船主要用于运输大宗不包装的货物，如煤炭、矿石等。这类船型具有较大的货舱空间和货物装载能力，能够适应该类货物的运输需求。由于其经济性和运输效率较高，散货船在国际货物运输中占据重要地位。

散装货船，又称干散货船，主要用于运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。其特点是驾驶室和机舱布置在船尾，货舱口宽大。

散货—汽车联运船：船尾设有跳板，舱内设有汽车升降机。浅吃水肥大型船：吨位大，吃水浅，Cb0.8的矿砂运输船。

什么是油轮?

油轮（Oil Tanker），是油船的俗称，是载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。

油轮是一种专门用于运输石油和石油产品的船只。油轮的具体解释： 基本定义：油轮是一种大型的货船，主要功能是运输原油、燃料油等液态石油产品。它们通常拥有特殊的货舱结构，能够安全、经济地承载大量的液体货物。

油轮是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。以下是有关游轮的相关介绍：孔舱口：用油泵通过管路装卸货物故甲板上没有起货设备和大的货舱口但设有入孔舱口。

超级油轮是指载油吨位在20万吨以上的油船。目前，世界上最大油轮的载油量已超过59万吨，1979年，日本为利地利亚埃索油轮公司建造的两艘超级油轮，其排水量均已达到59万吨。一些国家已经开始研究、设计和建造百万吨级的超级油轮。

怎么查油轮吨位

1、可以先测油位及油温；再根据油位查舱容表查出此油位所占的舱容v；再根据油温修正标准密度在此温度下的密度d。舱容乘以此温度下的密度就是油舱里油的吨位：T等于vxd。可以在船讯网查出来，输入船名即可。油轮，是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。

2、要判断油轮的吨位大小，一般可以通过以下几种方式来确定： 船舶注册号：每艘船都有唯一的船舶注册号，可以通过这个号码查询船舶的详细信息，包括吨位大小等。 船舶型号：不同型号的油轮一般会有不同的吨位范围，通过了解船舶型号可以大致判断其吨位大小。

3、油船按载重吨位大小可分为：小型油船载重（0.6万吨以下），中型油船载重（0.6～5万吨），大型油船载重（5～16万吨），巨型、超级油船载重（16万吨及以上，VLCC载重30万吨及以上）。

4、小型油船，其载重吨位在0.6万吨以下，主要运输轻质油。 中型油船，介于0.6万至5万吨载重吨之间，主要用于运输成品油。 大型油船，载重吨位在5万至16万吨之间，主要运输原油，偶尔也运输重油。

5、船长大于等于24m的船舶总吨位（GT）应按下式计算：，式中：K 1——系数K1=0.2+0.02Log10V，或由表查得；——上甲板以下所有围蔽处所的型容积，m3；——上甲板以上所有围蔽处所的型容积，m3。

6、海洋和悦号 总吨位：226000吨 当你看到海洋和悦号，你肯定会不由的感叹人类的想象力真的十分强大。这艘巨轮一共花费了大约14亿美元才制作成功，它一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘接近一万人。

油船计量中的DCF跟VCF分别是什么意思?

在油船计量中，DCF是指Delivered Condition Factor，中文意思是交船条件因素。它是用来衡量油船在交货时的成本和质量因素的一个参数。DCF取决于液体的密度、温度、溶剂含量等因素，是根据吨位和体积之间的差异来计算的。而VCF是指Volume Correction Factor，中文意思是体积校正因子。

加油站要注意哪些问题?

一是加油时应避免接打电话。二是在加油时不要穿着钉鞋和化纤衣物，因为这些衣物容易产生静电，即使是微小的静电也可能引发爆炸。三是严格禁止在加油站区域内吸烟，因为烟火是火源，可能引发火灾。四是确保在加油时熄火，因为未熄火的车辆，其排气管和电器线路接口可能产生火星，存在发生燃爆的风险。

在加油站加油的时候车内人员需要注意不可以接听电话，在加油过程中汽车需要处于熄火的状态，驾驶员不可以吸烟，在驾驶离开加油站之后才可以接听电话。汽油在常温下是无色或大黄色的易流动液体，是汽车发动机的重要燃料。

加油时务必先熄火。因为发动机工作时，油箱内的油泵也在运转，不停车加油可能会引发意外问题与风险。因此，在汽车加油时，必须先关闭发动机。 严禁吸烟或使用打火机。加油站的作业活动包括卸油、加油、检修和施工等。汽油本就容易挥发，在这些作业过程中会产生大量油气。

- 部分加油站未经验收或验收不彻底就开始营业。- 灭火器材数量不足，摆放位置不合理。- 部分加油站的建筑物耐火等级不达标，建筑布局不合理。 **管理问题 - 一些加油站缺少必要的工程文件和验收资料。- 防雷、防静电措施未得到充分实施。- 操作人员未按规范进行卸油、加油操作。

一是记住不要接打电话。二是不穿钉鞋和化纤衣物，这些衣物容易起静电，微小的静电也可能导致引爆。三是禁止吸烟，因为烟火也是火源。四是熄火加油。没有熄火的车辆，其排气管和电器线路接口，都有出现火星的可能，有发生燃爆的可能。

首先，严禁吸烟是严格的规定。无论是驾驶员还是乘客，无论是站内还是站外，都不能点燃烟蒂。因为加油站周围充斥着易燃的气体分子，哪怕是微小的火花也可能引发火灾甚至爆炸，对自身和他人的安全构成严重威胁。因此，为了确保安全，我们必须坚决抵制吸烟行为。其次，给车加油时也有特定的注意事项。