在空气中用弹簧测力计称得某物体的重力是15N,在水中称时,弹簧测力计的示数是10N.物体在水中受到的浮力大小是___N,该物体的体积为 m3.排水量1kt的轮船在河水中航行,满载时船及所装货物共重___N,受到河水的浮力是___N,如果河水密度为1×103kg/m3。
题目上已经写出来了,这里1000吨的船 上的载重未知,按1000吨排水计算;不同温度水的密度不同,按纯水4度计算。
船从小河开进大海,始终处于漂浮状态,因此受到的浮力始终等于其重力。在河中时,浮力为F浮河=G;在海中时,浮力为F浮海=G。 船从河中进入海中时,会通过改变自身的排水量来保持漂浮状态。海水的密度大于河水的密度。根据阿基米德原理,浮力等于排开液体的重量,即F=pgv排。
因为船在水中为漂浮,所以F浮=G船+重=G排 G排=p河gv排=0*10`3kg/m*10N/kg*S 用0*10`3kg/m*10N/kg*S/0*10`3kg/m*10N/kg*0.5S=2(由分式的性质可得,小g舍掉,河水密度舍掉)则就是S/0.5S=2 即货物重量为船体重量的2倍。
一艘排水量为3000吨的轮船在河水中航行时,满载时船及所装的货物总重为3×10^7牛顿。 当这艘轮船从河里驶入海里时,轮船始终漂浮,其浮力等于重力,因此浮力大小不变。 然而,由于海水的密度大于河水的密度,根据浮力公式F浮=ρ液gV排,轮船排开海水的体积会相应减小。
浮力=长*宽*吃水深 浮力载重+船重 船重=船表面积*厚度*铁密度 厚度=(浮力-载重)/船表面积/铁密度 =(7*0.8*(0.6-0.1)-0.150)/(7*0.8 + 7*0.6*2 + 0.8*0.6*2)/8 =0.011米 考虑安全系数 用10mm以下的铁板做够了。
轮船的排水量是指轮船所排开的水的质量。以一艘空载排水量为2600吨,满载排水量为5800吨的轮船为例。我们可以通过浮力原理来计算轮船装载货物的重量。(1)当轮船空载时,因为浮力等于重力,即F浮=G船=G排,所以轮船的排水量m船等于排开水的质量m排,即m船=m排=2600吨。
F浮=G船+G货,同时F浮=G排。由此可以得出:G排=G船+G货。进一步转换为质量形式,我们得到:m排=m船+m货。根据题目中的数据,我们可以计算出最大可装载的货物重量:4800*1000=6*10^7/10+m货,由此得出m货=2*10^6kg,即3200吨。
排水量是用来表示船船舶尺度大小的指标,是船舶按设计的要求装满货物(即满载)时排开的水的质量。

1、结论:因此,干河沙一立方等于大约20公斤。
2、一立方干河沙的重量为由于干河沙的堆积密度1569kg/m3:1×1569=1569千克=1569公斤=1。立方米混凝土需要0.5立方米砂35-0、0.95立方米石子91-0,看不同的强度等级而有所不同,300-467公斤水泥。正常C25的混凝土重量是2-3吨。
3、答案:一立方米的干河沙的重量是0 kg。
4、一立方干河沙的重量计算如下:河沙的堆积密度为1569千克/立方米,因此一立方米的干河沙重量为:1立方米 × 1569千克/立方米 = 1569千克 = 1569公斤 = 569吨。 湿河沙的重量则难以准确计算,因为其密度会因含水量的不同而有所变化。