化工厂的污染会影响多少年
化工厂的污染持续时间取决于多种因素，其中最重要的是化学物质的性质。一些化合物容易被环境降解，其污染影响可能仅持续数年；而另一些则可能难以分解，并且具有水溶性，其污染影响可能会持续数十年甚至数百年。例如，甲基叔丁基醚（MTBE）就属于后者。
化工厂搬迁后会污染短的两三年，长得可能要十年、二十年甚至更长。通过查询大学网显示。化工厂搬迁后会污染短的两三年，长得可能要十年、二十年甚至更长。化工厂是从事化学工业的工厂。化工厂多依水而建，往往充足的水源可以吸引更多的化工企业。
短的两三年，唱得可能要十年、二十年甚至更长！原因是上述原料或流程的产物通过挥发、渗滤等等部分减少；也可能发生未知反应可能产生不明化合物。
ETBE的生产工艺与MTBE有什么区别?
1、生物ETBE混合物以制造生物乙醇时的植物残渣和废弃发酵物以及蒸馏液的甲烷为原料，经过低温低压工艺的加工而生成。
2、ETBE具有更高的市场潜力，是汽油含氧添加剂的理想选择。随着MTBE逐渐被禁用，ETBE的研究越来越受到关注。目前，国外醚类合成技术已成熟，而国内仅实现MTBE的大规模工业生产，TAME合成技术处于工业实施阶段，ETBE合成技术尚在研究中。
3、下午好，ETBE和MTBE（甲基叔丁基醚）相似，它们都可以直接做醇基燃料的热值促进剂，添加到无水甲醇中后可以有效提升燃烧大卡，同时还能提高辛烷值使点火后燃烧趋于平稳，请酌情参考。不过一般常见的都是MTBE，它对热值的贡献比乙基醚要强（ETBE非常昂贵且不常见，确定不是甲基么？）。
4、目前，全球现在使用生物乙醇做成ETBE（Ethyl Tertiary Butyl Ether）替代MTBE，通常以5~15%的混合量在不需要修改/替换现有汽车引擎的状况下加入；有些时候ETBE也以替代铅的方式加入汽油中，以提高辛烷值而得到较洁净的汽油；也可以完全替代汽油使用为输送燃料。
5、但其生产过程中可能会遇到一些争议和挑战，如能源投入产出比、经济性、社会和环境影响等问题。 生物乙醇的商业使用包括作为ETBE替代MTBE，以及在不需要修改现有汽车引擎的情况下以一定比例加入汽油中。 研究人员正在不断探索更高效、更经济的生物乙醇生产方法，如利用稻草和龙舌兰植物等。
甲基叔丁基醚沸点
甲基叔丁基醚，无色低粘度液体。熔点-109℃，沸点53℃，凝固点-106℃，相对密度0.7407（20/4℃），折射率3694。闪点（闭杯）-28℃，燃点460℃，爆炸极限（空气中）65%-4%（体积），蒸气压（25℃）3664kPa，临界压力43MPa，临界温度2295℃，粘度（20℃）0.36mPa·s。
甲基叔丁基醚理论，沸点（103kPa.） 53摄氏度。乙醇理论沸点（103kPa.） 732摄氏度。醋酸乙酯理论沸点（103kPa.） 7114摄氏度。甲苯理论沸点（103kPa.） 1625摄氏度。
MTBE的物理性质独特，其密度在20℃时约为740.6 kg/m。它的沸点为52℃，而熔点则低至-109℃，显示出较强的挥发性。闪点仅为-10℃，因此需要注意安全存储，避免火源接触。MTBE的临界温度为229°C，表明其在高温下具有特殊的化学行为。
污染场地及相关研究概述
石油污染场地，目前最典型也是最普遍的是加油站渗漏污染，目前国内外加油站渗漏污染事故均有发生，加油站污染已经是一个世界性问题。加油站石油泄漏主要因其地下输油管线的破损或地下储油罐的锈蚀造成。
点状污染源包括固体废物场地、地下储存罐（UST）和管道的泄漏等。其中以固体废物场地、地下储存罐的污染问题最为突出，如城市垃圾填埋场、加油站以及石油化工用的储油罐等。点源污染的治理首先要控制污染源，如去除污染源、控制污染物的继续泄漏等，然后考虑采用已污染场地的恢复和治理措施。
第四系地下水系统中六价铬含量完全来源于土壤中的六价铬，在降水淋滤作用下进入第四系地下水系统，污染地下水。1991年，研究区“污染场地”内周围第四系地下水系统中地下水检出六价铬，其中研究区内一机井六价铬含量为0.04mg/L，污染源东南300m的机井中六价铬含量为167mg/L。
调查区域位于经济发达地区，地下水质量总体较差，历史上曾发生地下水污染事件。加油站的土地利用类型为商业用地，四周居民区环绕，西南部有工业区。2013年5月，确认加油站2号油罐（汽油）发生漏油事故，泄漏量不详。
《污染场地环境风险评价与修复技术体系》是一本详细介绍和系统梳理国家“十五”科技攻关计划项目的书籍。该书涵盖了“重大环境问题对策与关键支撑技术研究”项目的诸多重要成果，包括对环境保护政策的深入总结，污染防治管理与生态保护管理的支撑技术，以及环境监管技术的创新突破。
甲基叔丁醚的危害
头痛头晕，致癌。头痛头晕：甲基叔丁基醚在人体内主要分布于血、脑和脂肪组织，能对上呼吸道、中枢神经系统、肝脏和生殖系统造成损害。致癌作用：美国环境保护署已将甲基叔丁基醚列入致癌物质名单中，其具有致突变性及致癌作用。
优点：用于实验室合成，也可以推广至工业化生产，缺点：对眼睛、粘膜有损伤。优点：甲醇和叔丁醇脱水醚化合成甲基叔丁基醚由于原料相对便宜，既可以用于实验室合成，也可以推广至工业化生产。缺点：甲基叔丁基醚对健康有危害，其蒸气或雾对眼睛、粘膜有损伤。
第3类危险品。甲基叔丁基醚被归类为第3类危险品，主要原因是其有腐蚀性质。对人体组织、金属和其他材料造成损伤。甲基叔丁基醚用作汽油添加剂，以提高燃料的抗爆性能和清洁度。
没有腐蚀性，但是甲基叔丁基醚有毒，主要经呼吸道吸收，也可以经皮肤和消化道吸收，动物在高浓度的MTBE中可致癌。对小鼠的麻醉浓度为0mmol/L，致死浓度为6mmol/L。对人体的影响主要表现在上呼吸道、眼睛粘膜的刺激反应，长期接触可使皮肤干燥。
温度过高：馏出速度过快会导致蒸馏过程的温度升高，这可能会超过甲基叔丁基醚的沸点。过高的温度会导致甲基叔丁基醚的分解和降解，从而导致纯度下降和产量降低。 损失量增加：馏出速度过快会使液体挥发速度加快，这可能会导致甲基叔丁基醚的损失量增加。
油品中所含的芳烃、烯烃和硫等化学物质，不充分燃烧后就会产生PM5。这些随着尾气排放出来的化学物质，又会跟甲基叔丁基醚的氧分子结合，第二次产生更多的PM5；鉴于甲基叔丁基醚的危害，美国已不允许在油品中使用甲基叔丁基醚；但是，目前，国内仍然在油品中添加甲基叔丁基醚。
汽油添加剂小孩误食会有什么后果?
1、一旦吸入、接触皮肤或误食，MTBE可导致人体中毒，引起眼睛、皮肤、呼吸道黏膜的刺激。症状包括恶心、呕吐、头晕等，且可能对中枢神经系统和呼吸系统造成影响，严重时甚至可能损害肝脏功能。鉴于MTBE的高毒性及潜在危害，美国已有多个州停止使用此添加剂。
2、掺假的汽油添加剂，或者直接掺水，如果将这种添加剂添加到汽车中，会对汽车发动机造成严重的损坏；不要轻信加油站推销员的产品，请选择具有生产资质或通过第三方现场认证的企业产品。
3、因此，汽油添加剂并没有什么害处，反而可以提高发动机的性能和使用寿命。
4、对于清洁来说，添加剂具有必要的清洁功能，但在汽油中稀释后，功能会大大减弱。对于有积碳的汽车来说，清洁只是一个概念。所以我们可以这样定位。添加剂可以提高功率，缩短积碳。为了节油，也可以这样定位。节油不省钱。利润点是缩短积碳，增加维护周期。
5、危害如下：汽油中含的铅是一种对对人体有害的剧毒物质，主要通过呼吸或皮肤进入人体。主要影响神经系统，能使人狂躁，出现意识障碍。由于空气中分子的不断运动，铅粒子可进入人体和呼吸系统，含铅汽油对环境及人类健康的危害是极大的。
6、然而，使用不当可能带来潜在风险。首先，购买strong正规的汽油添加剂至关重要，因为它们通常带有质量保证，有利于车辆表现。然而，必须避免strong假冒或掺假的添加剂，它们不仅不能实现节省燃油的初衷，反而可能对汽车发动机造成灾难性的损害。