该怎样计算海水的密度?
1、海水的密度可以通过密度的定义式（即ρ=m/v）来求出。在一般的作业和考试中，海水的密度取025×10^3kg/m^3；。
2、海水的密度是一个基本的物理特性，通常以“单位体积的质量”来衡量，计算方法是质量除以体积。在常规的学习和应用中，我们常引用一个近似的数值，即海水的密度大约为025×103千克每立方米（kg/m）。这个数值适用于一般情况，但它并非恒定不变，实际上，海水的密度会随着深度的增加而逐渐增加。
3、海水密度，即单位体积内的海水质量，它略高于淡水，通常在022至028克/立方厘米之间。海水密度的增加源于其中溶解的盐分，这是它比淡水重的主要原因。此外，海水的密度受温度、盐度和气压的影响，温度上升时密度会下降，盐度增加则密度上升，而气压增大则会使密度增大。
4、所谓海水密度，就是指单位体积内所含海水的质量。海水的密度要大于淡水的密度，约为022～028g/cm3，之所以比淡水的密度大，原因就是海水中含有许多溶解盐类。此外，海水会随着温度、盐度和气压的变化而变化。温度升高时密度减小，盐度增加时密度增大，气压加大时密度增大。这就是三者对海水密度的影响。
海洋和长江哪个密度大
海洋的密度大于长江的密度。海洋中含有大量的盐分，这使得海水的密度相对较高。长江作为中国的一条主要河流，其水源主要来自雨水、融雪和地下水等，相对地，其水质中的盐分含量较低。因此，海洋的密度要大于长江的密度。海洋的密度会受到多种因素的影响，包括水温、盐度、压力等。
长江中的水是淡水，大海中的的水是咸水，富含各种矿物质，所以海水的密度比长江水的密度大。
下沉。因为海水的密度比长江水的密度大。浮力不变的情况下，排出的海水体积比排出的长江水体积小。
轮船从长江驶入东海，一直漂浮，浮力和重力相等，而重力不变，所以浮力大小不变。由F浮=p液gV排得V排=F浮/p液g，浮力相等时，V排与液体密度成反比，水到海水，密度变大，所以V排减小。
东海密度大。应该是海的密度大，海的面积也大，海水是咸的长江水是淡的所以海水的密度也比长江水的密度大。
长江与海可承受的吨位有区别，因为海水的密度比长江水的密度大，所以，海可承受的吨位比长江可承受的吨位要大。
一艘轮船从长江驶入东海,受到的浮力变大,排开水的体积不变。原因是...
海水密度为025吨/米3 故ρ1ρ2 故V1V2，即到了海上体积变小。
轮船从长江驶入大海，所受浮力不变。因为轮船从长江驶入大海，状态始终是漂浮，所以重力与浮力相等，船重不变，浮力不变。由于海水密度大于淡水，所以排出水的体积减小，因此船体上升。潜水艇从长江进入大海 1）如果保持漂浮，则受到浮力不变，理由同上。
一艘轮船从河里驶入海里，会发生变化的是船舶排开水的体积减小，即船舶吃水深度变浅。原因是海水的密度大于淡水（河流水），船舶所受浮力是一样大的，排开水的重量一样，体积不同。
老师没有讲清楚啊。确实，你的船没有卸货，也没有装货，船受到的浮力是一样大啊。
轮船从长江驶入东海，一直漂浮，浮力和重力相等，而重力不变，所以浮力大小不变。由F浮=p液gV排得V排=F浮/p液g，浮力相等时，V排与液体密度成反比，水到海水，密度变大，所以V排减小。
排水体积变小——依然漂浮，故浮力还是等于重力。重力不变，则浮力不变。F浮=ρ液gV排 ，密度变大，V排变小，故船身浮起，因为V排变小。排水量指船满载时排开水的质量。船生产出来之后，船自身体积不变，满载时的V排就不变，排开水的质量不变，自然排水量就不变了。