化学势能是指化学系统在某一状态下的能量,可以通过以下方式计算: 离子或分子的格子能:对于晶体中的离子或分子,其相互作用能可以通过离子离散化近似计算,或者通过分子力场的力学参数计算得到。 化学键的键能:对于共价键,可以通过核电子模型计算电子云相互作用能,得到化学键能。
因此,整个混合系统的吉布斯自由能可以用化学势来表示,即G = uA * XA + uB * XB。从微分的角度来看,化学势可以理解为当温度T和压力P保持恒定时,吉布斯自由能随成分变化的斜率,即uA = (ΔG/ΔnA)。所以,化学势实质上是反映物质在特定条件下的“势能”。
按照偏摩尔性质,应该等于摩尔分数乘以各组分的偏摩尔吉布斯自由能之和。一般来说,非理想溶液是不满足溶液的化学势等于溶液中各个组分的化学势之和的。比较科学的办法是写出定义表达式再推。
μ=G/N,式中μ为化学势,N为分子的摩尔数。” 虽然这样理解有一定差距。最准确的说法是:化学势就是吉布斯自由能对成分的偏微分,化学势又称为偏摩尔势能。另外不同的学科中“化学势”的概念是有差别的。
动能和势能是物体在不同情况下所具有的能量形式。动能(Kinetic Energy)是指物体由于运动而具有的能量。它与物体的质量(m)和速度(v)的平方成正比。动能的数学表达式为:K = 1/2 * m * v,其中K表示动能。
在理想固溶体中,由于体积和内能保持不变,焓变ΔHmix为零。
1、能量密度公式:ωe=1/2。单位体积内的包含的能量,单位:焦耳/立方米,千焦/立方米,兆焦/立方米,量纲M(L^-1)(T^-2)。用来衡量电池最合适,比较单位体积的电池所储存的电量。有些教材讲该结论适合一切电场。
2、电池性能的关键指标之一是其能量密度,它定义为电池在单位体积或单位质量下释放的电能。这个指标通常以Wh/kg(瓦时/千克)为单位进行计算,计算公式为:电池能量密度=电池容积×充放电效率/电池厚度/电池宽度/电池长度。能量密度越高,意味着在相同体积内能储存的电能越多。电池能量密度对实际应用有显著影响。
3、电池的能量密度是指电池在单位体积或质量下释放的电能,其计算公式为能量密度=电池容量/放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度,常用单位为Wh/kg(瓦特小时/千克)。高能量密度意味着电池能在更小的空间内储存更多的电能。对电动车续航的影响至关重要。
4、P=P1+P2+…+Pn(适合于任何电路)。W=Ult(经验式,适合于任何电路)。P=12R(复合公式,只适合于纯电阻电路)。P=U2/R(复合公式,只适合于纯电阻电路)。W=Q(经验式,只适合于纯电阻电路。其中W是电流流过导体所做的功,Q是电流流过导体产生的热) 。
5、公式: m=ρV 国际单位:千克/米3 ,常用单位:克/厘米3,关系:1克/厘米3=1×103千克/米3;ρ水=1×103千克/米3;读法:103千克每立方米,表示1立方米水的质量为103千克。⒉密度测定:用托盘天平测质量,量筒测固体或液体的体积。面积单位换算:1厘米2=1×10-4米2,1毫米2=1×10-6米2。

② 电场能量密度 w = εE^2/2;③ 积分,求出电场能量 W = ∫wdV = ∫w4πr^2dr。
注意,对电场中任一点只能说其电势,反映电场的性质,当在该点放置了电荷以后,才能谈该电荷在外电场中的电势能。而对于整个匀强电场而言,其静电势能的求解应当是:0.5*介电常数*E^2*V,其中E为场强,V为电场分布的所有空间。而对于一般的电场则涉及到积分的方法,是大学物理的范畴了。
这个公式通常运用在匀强电场中:E=U/d。若知道一电荷受力大小,电场强度可表示为:E=F/q;点电荷形成的电场:E=kq/r^2,k为一常数,q为此电荷的电量,r为到此电荷的距离,可看出:随r的增大,点电荷形成的场强逐渐减小(点电荷形成的场强与r^2成反比) 。
场强乘以带电细线的电荷量,即为电场对带电细线的力,力再对位移进行积分,即可求得移动细线需要的功,也就是势能。或者,利用点电荷在空间内产生的电势,乘以电荷量的微分,再对距离积分,即可求得势能(这种办法最好说明一下题目条件中带电球面等同于点电荷)。
电场强度:E=F/q 点电荷电场强度:E=kQ/r匀强电场:E=U/d 电势能:EA=qφA EA:带电体在A点的电势能(J),q:电量(C),φA:A点的电势(V)} 电势差:Uab=Wab/q 静电力做功: W=qU,U为电荷运动的初、末位置电场的电势差,q为电荷的电量。
解析:电场强度:E=F/q,电场力:F=qE,电场线。电势:U=ε/q,电势差:UAB=UA-UB,电势能ε=qU,等势面。电场力作功与电势能和电势差的关系。另外,在匀强电场中,U=Ed 或 E=U/d.此处U为电势差。电势与电场强度的关系:场强与电势无直接关系。