本文目录：
- 1、什么是铁芯饱和?
- 2、磁通密度选太低变压器输出压降会加大吗?
- 3、电机工作磁密降低,对电机的影响?
- 4、电流互感器和电压互感器有什么区别?
- 5、磁通密度取值太低会变压器运转有什么影响
- 6、变压器短路试验时,铁芯上的损耗很小是因为
什么是铁芯饱和?
1、变压器铁芯饱和是当电压提高后，磁通就增加，到一定程度后，电铁芯材料的磁化曲线上非直流的，压再提高而磁通却不会在增加了，就是铁芯饱和了。
2、CT（简称）正常工作的时候，次级所接负载为继电器电流线圈等等阻抗很小的东东，基本上属于运行在短路状态。于是由一次电流和次级电流所产生的磁通相互去磁，使铁芯中的磁通密度较低（在0.1T以下），次级电压也很低。
3、当一次电流持续增大，二次电流不变，此时该铁心饱和。现在铁心的饱和磁密一般选取18000gs。电流增加到一个点而互感器铁芯的磁通却不增加了，这个点就是饱和点，这个现象就是饱和。变压器饱和会导致激磁电流增大，铁芯发热。
4、铁芯饱和是指在一定磁场强度下，增加电流对铁芯磁化过程中引起的磁化强度增加不明显的现象。铁芯饱和会导致电机输出功率下降，效率降低，甚至引起设备过热。因此，在设计电机时需要考虑铁芯饱和问题。
磁通密度选太低变压器输出压降会加大吗?
1、变压器输出电压低和负载大有关系，在负载电流1900a时，三相电压为3535354v，这个解决办法是增大供设备的电缆。这个供电电缆小了。变压器运行电流300a时电压为3939392v。这个正常。三相有一点差是正常的。
2、其他因素抛开不谈，变压器初、次级线圈存在电阻，当负载电流增大时，初、次级线圈的电流都增大，线圈电阻产生的压降自然随之增大，导致输出电压降低。这个高中物理课中电源存在内阻，外电压随着电流的增大而减小是一个道理。
3、变压器压降大的原理：变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。
4、假设降压变压器中低压边的输出电压是变化的，那么如果电流保护设置在降压变压器的低压侧，即电流测量在降压变压器的低压侧进行，则在变压器低电压起动过程中，由于输出电压不断下降，变压器的输出电流将会逐渐升高。
5、由于二次绕组与一次绕组匝数不同，感应电势E1和E2大小也不同，当略去内阻抗压降后，电压1和2大小也就不同。 当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流（0），这个电流称为激磁电流。
电机工作磁密降低,对电机的影响?
1、NI不变，L不变，H也会不变，但Rm降低，Rm=L/（uA）即磁导率u升高，B也会升高。 要新电机与原电机额定参加相同，则要降低F来降低磁密B。 另外弱弱问一下，新材料的磁导率降到多少了。
2、降低电机效率：弱磁控制会导致永磁电机的效率降低。这是因为减小磁场强度会增加电机的铁损耗，并影响电机的电磁转换效率。因此，在追求高效率运行的应用中，弱磁控制可能不是最理想的选择。
3、②磁饱和系数过低说明电机铁心未能充分利用，造成材料的浪费，磁路不饱和还会导致励磁电流的变化易引起磁通的波动影响电机稳定性。一般来说，将磁路磁密控制在2-5之间可获得较高的性价比。
4、轴上的扭矩不会有变化；如果是他励电机，励磁电压的下降，也就是励磁电流的下降，对机械性能的影响有：转速升高，输出扭矩降低。如果是永磁电机，不存在励磁的问题，当然也没有什么影响了。
5、励磁电流突然降低会导致电磁转矩同时降低，负载转矩大于电磁转矩，电机减速，电磁转矩增加，到达一个较低转速时理论上依然可以达到稳态。
6、发电机输出电压降低。电动机扭矩减小，直流电动机空载转速升高，负载扭矩小。
电流互感器和电压互感器有什么区别?
1、结构，电流互感器是用粗线一次绕组完成的，通常是一匝或者几匝，而电压互感器是属于降压变压器，一次绕组的匝数多，二次绕组的匝数少。
2、它们之间的结构上有一定的区别，电流互感器一般情况下都是用粗线绕成的，它和测电流的负载要串联着使用，而电压互感器是降压变压器，它一次性要绕很多主线，与被测的高压电网相连接着使用。
3、结构区别：电流互感器的一次绕组用粗线绕成，通常只有一匝或几匝，与被测电流的负载串联；电压互感器是降压变压器，它一次绕组匝数多，与被测的高压电网并联；二次绕组匝数少，与电压表或功率表的电压线圈连接。
4、电流互感器和电压互感器区别：结构区别、工作原理区别、功能区别。
磁通密度取值太低会变压器运转有什么影响
磁通密度取值太低每伏匝数会增加，浪费导线，发热降低，好像没什么影响。这是我自己制作小变压器的体会，仅供参考。
如果磁通密度小于最大磁通密度的情况下，也会引起铁损上升，励磁电流上升，温升加大，影响变压器的正常运转。根据以上的说明，知道60HZ定额的一般变压器，是不能用在50HZ电力系统的。
原因是变压器的磁通密度降低，从而导致输出电压的上升。一般情况下，变压器的输出电压上升对绝缘系统的影响较小，但是对于电气设备的正常运行可能产生影响。电流变化 当变压器轻载运行时，输出电流将会变小。
如果磁通密度小于最大磁通密度的情况下，也会引起铁损上升，励磁电流上升，温升加大，影响变压器的正常运转。
也会考虑变压器内部的变化及外部波形的变化，会用更详细的模型。如果直流成分过高造成偏磁，不能够沿着磁滞回线回到初始状态，所以累积饱和，磁通密度急遽下降，变压器挂掉。磁通密度过低，不能够承受过高的直流分量，变压器挂掉。
变压器短路试验时,铁芯上的损耗很小是因为
1、变压器空载试验时，从电源输入的有功功率主要消耗在铁芯里，因为空载试验时外加的电压高，铁芯中的磁通密度高，铁芯中的损耗就高。由于空载试验时的电流很小，所以绕组中的铜损耗很小，可以忽略不计。
2、因为变压器在短路时电压极低可以忽略，故铁芯的损耗也可忽略。剩下的损耗主要是线圈的电阻损耗。
3、铁芯损耗分为磁滞损耗和涡流损耗两部分。在通常情况下，与定子的铜损和铁损相比，永磁同步电机中的转子涡流损耗很小。