柴油比重多少
回答你的问题，一斤水和一斤柴油的重量是不同的。在20摄氏度时，0号柴油的比重是0.84-0.86，而水的比重是1。因此，一斤水的体积为0.5升，而一斤柴油的体积则约为0.588升。所以，一斤水的重量大于一斤柴油的重量。
柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。常用如：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30＃柴油0.82公斤/升、－35＃柴油0.82公斤/升，通常柴油密度以0.84计算。
零号轻柴油，也就是车用柴油，与水的比重为0.84至0.86。一公斤柴油大约等于162至190升。一升柴油大约等于0.84至0.86公斤。 轻柴油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号。
0号柴油密度大小与油质关系(0号柴油密度的计算方法)
1、基本公式：密度（ρ）= 质量（m）/ 体积（V）。在柴油的实际应用中，我们常通过已知的质量和体积来计算密度。实例计算：若已知柴油的密度为0.835g/cm（或835kg/m），则一升柴油的质量为835克。
2、号柴油密度的计算方法主要是通过柴油的质量（或重量）与其体积的比值来确定。以下是具体的计算步骤和说明：确定柴油密度 柴油的密度并不是一个固定值，它会受到温度、压力以及柴油具体成分的影响。在标准温度20°C下，0号柴油的密度通常在0.8400—0.8600g/cm之间。
3、要计算0号柴油在不同密度下的体积，可以使用公式“体积 = 质量 / 密度”。其中，质量以克（g）为单位，密度以克每升（g/L）或克每立方厘米（g/cm）为单位（注意单位转换，1L = 1000cm）。根据给定的柴油密度，可以计算出对应的一吨柴油的体积。
4、号柴油密度的计算方法主要通过以下步骤进行：确定密度值：0号柴油在20°C标准温度下的密度一般在0.8400-0.8600 g/cm之间。但商家常声称销售的是0号国标柴油，其密度约为0.835 g/cm。实际计算时，应根据具体的密度值进行计算。
一升水和一升柴油哪个重?
回答你的问题，一斤水和一斤柴油的重量是不同的。在20摄氏度时，0号柴油的比重是0.84-0.86，而水的比重是1。因此，一斤水的体积为0.5升，而一斤柴油的体积则约为0.588升。所以，一斤水的重量大于一斤柴油的重量。
然而，这并不意味着它们的重量也等同，实际上，1升柴油的质量小于1升水的质量。这是由于柴油的密度小于水。需要注意的是，如果转换到质量计量，尽管1升柴油和1升水的体积不同，但其质量却保持一致，只是体积的体现有所差异。
柴油与水的体积比较时，1升柴油等于1升水，因为这是在相同温度和压力下的体积相等。 如果考虑质量，需要知道柴油的密度，因为不同液体的密度不同。柴油的密度通常高于水，大约在0.82到0.85千克/升之间。
解：加油计量器是计量体积的 所以1升柴油与1升水，在体积计量器上是一样的，都是1升 不过，它们的质量不同 1升柴油质量比1升水的质量小 如果是质量计量器，质量相同，体积就不相同。
1kg柴油等于多少升
因此，柴油公斤与升的换算是1千克柴油相当于约2升柴油。需要注意的是，这种换算是一个近似值。因为柴油的密度会因其成分和温度而略有不同，而柴油的密度与其重量成正比。此外，在不同国家和地区，柴油的密度和质量标准也会有所不同，从而影响柴油公斤与升的换算。另外，我们还可以了解一些有关柴油的知识。
升柴油的重量约为65斤至72斤，具体数值因密度差异而略有波动。柴油的密度是影响其重量的核心因素。根据常见计算方式：按密度0.84g/cm计算：1升柴油的体积为1000cm，质量为0.84g/cm×1000cm=840g，换算为斤（1斤=500g）即68斤。
一公斤柴油等于多少升1公斤柴油大约为16至22升。公斤和升之间需要通过密度进行换算，公斤是重量单位，升是体积单位，由密度=质量/体积，可以得出结果。普遍的柴油密度在0.82-0.86之间，则可得出一公斤柴油大约等于16-22升。
0号柴油的比重是多少?
答案：0号柴油的密度为0.87g/ml。问题二：柴油的比重又是怎样的呢？答案：柴油的比重，即相对密度，指的是柴油的密度与在标准大气压，98℃时纯H2O的密度之比。柴油比重会随温度变化而变化。以常用的零号轻柴油，也就是车用柴油为例，其在20摄氏度时的比重范围大致为0.84-0.86。
检测密度：在常温下，0号柴油的比重大约为0.85。如果比重过高，可能意味着柴油的干点过高，导致发动机燃烧不完全、冒黑烟和积碳。比重过低则可能表示低碳成分过多，可能导致机械工作时的爆震、加速无力和闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中根据发动机表现来初步判断柴油质量。
常温下，0号柴油的比重约为0.85。若柴油密度过高，说明其干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完全，导致冒黑烟、积碳等问题。若柴油密度过低，则说明其低碳成分过多，机械正常工作过程中容易产生爆震、加速无力或闪点过低等问题。
测密度，常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。