v4是什么(v4是什么车)
1、本田V4是杜卡迪的PanigaleV4，而杜卡迪的PanigaleV4是基于MOTOGP赛车的V4发动机驯化而来的，依然有着214惊人的动力。杜卡迪的车看起来很漂亮，性能就像法拉利458和兰博基尼LP700一样。它的表现不分上下，但法拉利的外形始终是焦点。
2、是长安汽车的全新平台。这个平台全称是vera平台，主要面向中高端市场，具有智能化、模块化、平台化等特点，v4平台下的首款车型是长安univ，搭载5t发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300，未来5年，长安汽车预计在该平台上推出10余款新车型。
3、V就是指V型发动机，它的气缸是左右叉开的，形成一定的夹角，从侧面看上去就像“V”一样，所以叫V型发动机。现在的V型发动机主要有V6，V8，V10，V12，V4已经不常见了。V表示发动机气缸为“V”型排列的，也就是说气缸不是在一个平面上的（气缸的圆柱轴线）。
v4料是什么料
1、解释：V4是瑞典一胜百高韧性粉末工具钢，V4的合金成份十分均衡，并且由粉末冶金炼钢技术炼制而成，因此具有与AISI D2钢种相似的机械加工性能和热处理工序。V4最大的优点是淬硬与回火时的尺寸稳定性比目前所有已知晓的高性能冷作工具钢都好。这也意味着：V4非常适用于CVD涂层处理。
2、crv材质相似。V4是属于英国标准弹簧钢牌号，是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度300℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。
3、是。40Cr铬钢挤压模具用的是钨钢，根据誉辉模具钢黄子鹏经验，这是一种类似缩口模具的圆形嵌套模，内部有一圈突出的螺旋的尖齿。
弹簧钢50crv4密度是多少?
密度 50CrV4钢为合金弹簧钢。50CrV4具有良好的力学性能和工艺性能，高淬透性，向钢中加入钒细化晶粒，降低了过热敏感性，提高了强度和韧性，具有较高的疲劳强度，屈服比较高，但焊接性能较差，50CrV4热轧钢的冷变形塑性较低。
CrV4钢属于合金弹簧钢，50CrV4是德国标准钢号，对应中国的就是50CrVA。密度85g/cm3 良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷变形塑性低。
crv4是弹簧钢德国标准钢号，对应中国的标准钢号50CrVA。50CrV4（8159）结构钢材料号：8159牌号：50CrV4标准：EN 10083-3 ： 2006●特性及应用：50CrV4材料，德国牌号特种钢。
CrV4弹簧钢板硬度：退火硬度：小于250HB，淬火硬度：55HRC.50CrV4执行标准：DIN 17221-88 50CrV4良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷变形塑性低。