角砾土的密度（角砾土如何描述）

工程上的土料是指什么?

土料场 指 什么类型的土 ，比如工程上，（1）根据土的颗粒级配、塑性指标等土的物理性质，可将土分为碎石类土。粒径大于2毫米的颗粒含量超过全重的50%以上。根据颗粒级配及形状又可分为漂石土、块石土、卵石土、碎石土、圆砾土和角砾土。（2）砂土。

土料一般指的就是水泥，砂，石子。土料加工，外文名processing of earth material for earth rock clam，学科是水利工程，属工程技术领域。土料加工是指为满足堤坝的填筑要求，在填筑前对土料进行专门处理的工序。土料加工的主要目的是调节土料的含水量和改变土的颗粒组成，以提高士的抗剪强度及干密度。

铁路路基中的ABC组土料是指按照其工程性质和适用条件对路基填料进行的分类。A组土料：优质填料。这类土料主要包括硬块石以及级配良好且细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。这些材料因其良好的物理和力学性能，常被用作铁路路基的主要填筑材料。

铁路路基中的ABC组土料是指按照其工程性质和质量对路基填料进行的分类。A组土料：主要包括硬块石以及级配良好、细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。这些材料因其良好的物理力学性能和稳定性，适合用于铁路路基的关键部位，以确保路基的强度和稳定性。

土壤填料释义 土壤填料是指在园艺、农业和土壤修复等领域中用于改良土壤、提供营养和保持水分的一种物质。土壤填料通常是由有机或无机材料制成的，如腐殖质、泥炭、蛭石、陶粒、珍珠岩、石棉、膨润土等。

素土：是指未经化学改良的自然土壤，根据其密实度和含水量不同，可以直接用于填方或作为基础层。 土石屑：由自然岩石经机械破碎得到的细小颗粒，多用于道路铺设和园林铺装，提供良好的排水性和稳定性。

路基边坡用什么方法控制坡度?

如果路基基底情况良好，路堤边坡一般按规范表7-2进行设计，考虑列车荷载作用，通过大量稳定检算并结合边坡实践经验制定。对于特殊填方边坡高度较大的路基，则应另行设计。表中规定的坡度值适用于普通填料，考虑填土压实密度不足引起下沉和基床病害，因此在设计边坡时，对基底工程地质条件应足够重视。

力学计算法，即边坡稳定性检算方法（见第九章），是在查清地质条件的基础上，根据力学概念进行分析计算，对边坡的稳定性给予定量的评价。对于均质地层（如土层、松散岩堆及为受过动力作用的岩层）力学计算方法所得到的结果一般是可靠的。

路基调坡的主要方法包括测量定位与设置坡度和调整完善等步骤。测量定位 在路基调坡的过程中，首要步骤是进行现场测量和定位。这包括使用水准仪等测量工具确定路基的原始坡度，并在设计图纸上标出需要调整的区域。测量数据的准确性对后续工作至关重要。

样架控制法 这种方法是在渠道设计断面的边坡线与地面测横断曲线的交点上打木桩，用竹竿及细绳拉起样架进行施工。边坡尺度控制法 在专用的坡度尺短边上钉一小钉，并挂一垂直球线，当垂球与坡尺上所划的黑线重合时，即表示边坡达到设计的要求。除此之外，还有量据法控制和坡度检验板控制法。

常用的有种草或铺草皮、种植灌木、抹面、喷浆或喷锚等。既可单独使用，亦可综合使用，应因地制宜，合理选择。草或铺草皮适宜草类生长的土质边坡均可采用，是一方法简单、经济实用的防护措施。它能覆盖表土，防止雨水冲刷边坡，团结土壤，调节土壤湿度，防止发生裂纹，加强边坡稳固性。

华北地区火成岩密度分布特征

因此，火成岩密度的空间分布揭示了华北地区酸性、中性、基性、超基性火成岩的相对发育区域。表2-6统计了火成岩岩石亚类的密度（10^3kg·m^-3）。图2-5展示了华北地区的火成岩岩石密度（10^3kg·m^-3）等值线图。

火山岩、侵入岩主要分布在东西伯利亚地台的南缘古生代褶皱带，部分产在褶皱带之间的中间地块的活动边缘，可以分为4个岩带和5个岩区，以发育高钾英安质-流纹质火山岩和相应的侵入岩组合为特征，并有数量不等的玄武质、安山质、粗安质火山岩和相应的侵入岩相伴生（表5-1）。

在早中生代，从研究区东南部的合肥坳陷至西北部的济源凹陷，各盆地（坳陷）的构造特征及演化存在明显的差异：东部抬升剥蚀和粗粒相沉积，合肥坳陷早－中三叠世基本为抬升剥蚀，而西部的济源凹陷为挤压前渊拗陷，细粒沉积为主，烃源岩发育。

由于基性榴辉岩的密度大于下伏橄榄岩，岩石圈中基性火成岩的榴辉岩化过程将导致重力不稳定，从而诱发拆沉作用形成软流圈窗口。同时，拆沉作用也导致热的软流圈物质迅速涌入软流圈窗口，导致窗口边界处的围岩可以拥有与软流圈顶界相近的温度，这将大大提高岩石圈的热结构，有可能触发不同圈层的部分熔融。

总之，华北地区中生代火山岩以中—中酸性安山岩、流纹岩等岩浆的剧烈喷发为特征，以亚碱性玄武岩系列居多，根据岩浆岩的共生组合，推测以同熔型及陆壳改造型为主。 在燕山运动期间，华北地区内部形成了北北东向展布的隆起与坳陷。

火成岩岩性和分布特征 （1）松辽盆地 松辽盆地火山岩岩性主要有流纹岩、英安岩、粗面英安岩、安山岩、粗面岩、玄武安山岩、玄武粗面岩和粗面玄武岩，可分为3个旋回（表1-2）。

三种路基填料的工程性质浅析?

角砾土：颗粒较粗，强度高，粘结性好，并且土体中细集枓的液限含水量、塑性指数相对较小，水温稳定性好，是一种优质的路基填料。但应充分注意粒径大于60mm颗粒的含量及性质，超尺寸颗粒应剔除或破碎，重视摊铺和压实的均匀性，防止粗细颗粒离析，确保路基的整体稳定性。

【解析】路基填料的工程性质主要包括：（1）石质土由粒径大于2mm的碎（砾）石，其含量由25%～50%及大于50%两部分组成。如碎（砾）石土，空隙度大，透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填料。（2）砂土没有塑性，但透水性好，毛细水上升高度很小，具有较大的摩擦系数。

从填筑路堤的实用角度来看，土料可以大致分为渗水性与非渗水性两类。渗水性土如片石、碎石、砾石、粗砂、中砂、细砂等，其渗透作用强，强度不受含水量的影响；而非渗水性土如砂黏土、黏砂土、黏士等，其对水的渗透作用弱，强度受含水量影响很大。

圆砾土、角砾土和粉砂、粉土、黏粉土。特点：这些土料的物理力学性能相对较差，抗风化能力较弱，一般仅用于对路基要求不高的区段或作为辅助填料使用。在铁路路基工程中，合理选择和使用ABC组土料对于确保路基的稳定性和耐久性具有重要意义。

D组填料被标记为不易使用的差质填料，包括强风化及全风化的软块石、黏粉土和黏土。这类填料通常不建议在路基施工中使用，因为它们的物理性质较差，可能会影响施工质量和路基的稳定性。E组填料则被严格禁止使用，包括有机土。

简述路基施工的基本方法有哪几类

水平分层填筑法：这种方法按照横断面的全宽将路基分成多个水平层次，然后逐层向上进行填筑。它是路基施工中常用的一种方法。 纵向填筑法：该法通常用于地面纵坡超过12%的路堤建设，施工时利用推土机从路堑中取料进行填筑，适用于距离较短的路堤建设。不过，这种方法的缺点是难以实现碾压密实。

路基施工的基本方法主要包括水平分层填筑法、纵向填筑法、竖向填筑法和混合填筑法。其中，水平分层填筑法是最常用的路基填筑方法，施工时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

路基边坡 路基边坡坡度应根据填料确定物理和机械性能，坡堤高度和工程衬底的地质条件等。如果情况良好的路基，路堤边坡一般规格设计在表7-2中给出。梯度数值表中规定的普通填料的代表性，考虑列车荷载的作用下，经过大量稳定的发作次数的物理机械性能，并结合实践经验坡，综合分析和开发。

路基施工的基本方法主要有以下几种哦：水平分层填筑法：这个方法就像是给路基一层层“盖被子”，按照横断面全宽，分成水平层次，然后逐层向上填筑。

路基施工是确保道路工程质量和安全的重要环节。常用的路基施工方法包括水平分层填筑法、纵向分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法等。水平分层填筑法是一种广泛应用的方法。在施工过程中，填土按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上进行填筑。这种方法不仅便于施工操作，而且有利于保证路基的稳定性。

经风化可产生硫酸的矿物

铝土矿当原生沉积铝土矿风化时，其中黄铁矿形成硫酸溶液，铁铝形成混合溶液。由于地下水溶液的pH值、Eh值等的变化，使铝土矿中发生交代现象。在成岩后生作用中由于地下水溶液的pH值、Eh值等的变化，特别是pH值的影响，可以使黏土角砾或鲕粒脱硅转变为粒状硬水铝石集合体。

明矾是十二水合硫酸铝钾，是含有结晶水的硫酸钾和硫酸铝的复盐。

化学式；通常为五水合硫酸铜（CuSO4·5H2O），胆矾是天然的含水硫酸铜，为了与“无水硫酸铜”区别，通常读作“五水合硫酸铜”，相对分子质量为250，是分布很广的一种硫酸盐矿物。它是铜的硫化物被氧分解后形成的次生矿物。

芒硝的别名是马牙硝、土硝、盆硝，而玄明粉的别名为白龙粉、风化消、元明粉，因此芒硝别名不是玄明粉。另外，芒硝是硫酸盐类矿物芒硝族芒硝，是经加工精制而成的结晶体，主要成分为含水硫酸钠，全国大部分地区均有分布。